行驶时，经过有盲区的这种弯道，事实上暗藏着很大的潜在险情。试想，如果当你行驶在弯道处，正好在此时，你的前后左右都有车辆时，在这时，如果是你在上拐弯时，你会怎么选择拐弯的方式呢？
即你要先观察从而能够看到潜在点，你还要能够通过联系思维，想到哪些可能具有潜在的点？如果开车经过弯道时，会有哪些潜在的点呢？
一般没事不代表每次都没事，有一点你必须注意：你可以自己开车不操作错误，自己不违章，不随意驾驶，但是你不能上其他的车辆驾驶员的行为100%正确，再有，如果弯道超车时，旁边车道有障碍物，此时你正超车，极有可能因为旁车变道，就会发生剐蹭事故。
所以，预判的目的就是为了预处理，要假设有异常，做最坏的打算，开车时才不会有“突然”的情况出现，自然不会碰到险情。
弯道超车时，因为要提速，控制不好车辆很容易失控，而且超车时，盲区增大，遇盲区不超车，是开车的铁律。
若要超车，必须要在确保安全的基础上，视线良好的直道超车，不能抱有侥幸心理，自认为没事，盲目超车。
有位车友给我留言，说有次在雨中开车行驶，在拐弯时，车辆的速度过快，车辆发生了侧滑，慌乱中，错误的反复左右打方向想控制住车辆，最终还是失控，造成了车辆滑向了边，所幸人都没事。可见，拐弯时要注意提前减速。
我在开车时，经常观察前车的驾驶方式，我发现有的驾驶员在开车时遇到弯道，经常在弯道中踩刹车，养成这个习惯遇到特殊况，很容易发生侧滑。
即弯道中，踩刹车造成了侧滑。当时，那辆车经过一段面有散沙子的段，在拐弯时，速度快了下意识的踩了一脚刹车，随即车辆就发生了侧滑，冲向了边的沟里。
所以说良好的驾驶习惯非常重要，尤其是弯道驾驶时的习惯更加重要，任何一个小的，任何一个小的疏忽大意，都可能发生车辆失控。
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