不同的场地在标定距离比赛中成绩会有差异，为什么呢？其实还是标准的统一问题。 那么影响成绩的因素有哪些呢？（假设场地没有坡度，弯道除外） 这些因素包括整体标定长度、直弯道比例、跑道宽度、弯道坡度、材质、涂料等。
我们应该知道，场地比赛中所跑的实际距离要大于标定的距离（你不大可能永远沿着内圈的场地线滑），场地越小所需要经过的弯道次数越多（甩出去的越多），无形中增加了比赛的距离。
对于标准场地，直弯道长度比例有一定要求，以200米为例，是1：1，如果比例有较大出入，其结果不是造成直道过长，弯道半径减小；就是直道过短，弯道半径相对增加。这对于一个习惯标准跑道的运动员来讲都会或多或少地影响技术的发挥。另外越小的场地弯道占的比例应该越大。
沥青、水泥、水磨石、木质地板等均有不同的摩擦系数和硬度，随因素的变化也不同。轮子着地时，地面软会造成地面的变形，会严重影响滑行速度。
在滑行中，每个轮都是很小的部分着地，对地面压强很大，因此地面的精细程度对速度的影响也很大。特别是如图B的情况（约放大80倍的示意图），虽然能够提供很大的摩擦力，但是阻力也比较大，滑行时几乎不会打滑，惯性滑行距离缩短，感觉很用力，不走。
其中A一般为无涂料细柏油场地、水磨石、配比合适水泥场地结构示意，后两者应为更高的放大倍数；B为表面夹杂沙子喷涂的效果示意图。
由于场地的，在高速滑跑中，你不可能永远沿着内圈滑行，因此必要的宽度，滑行中，既可以获得高速，又不至于碰到护栏。
有研究表明，由色、橙色的感情效果富有刺激性，给人以力量、活力、决心和胜利的印象，肌肉的机能和血液循环在下表现最强，所以在对抗型运动中，运用红色能发挥运动者的。
这只是比较特殊的情况，总之与空气阻力（本人有专门的论述）有关，海拔高度越高，空气阻力会越小，对运动员讲，氧气供应也会产生负面影响。当然谁会把比赛安排在青藏高原呢？
综上所述，标准如果统一了，就不会存在差异了。但是由于条件的，不可能都一样，所以不要因为场地而怨天尤人，尽量不要用不出成绩的场地进行评定运动员等级的比赛。
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