新闻记者 秦旭曌
原标题:这架飞机不一般 两代领导人为其站台
11月2日上午,中国商飞总装制造中心浦东车间厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的C919大型客机,首次公开亮相。至此,经过7年的设计研发,中国自主研发的大型客机C919正式下线。
两代领导人站台
这架飞机不一般,包括、习两代领导人都登上过它的样机。
2011年3月,、等多位领导参观“十一五”科研,登上了C919国产大飞机的样机,并察看舱内设施,了解国产大飞机研制情况。
2014年5月,习视察中国商飞设计研发中心,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。
▲习体验C919客机样机考察过程中习说,我们要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去,起带动作用、标志性作用。
习企业负责人:“我们一定要有自己的大飞机,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”
设计研发时间跨越二个五年计划
中国制造大飞机的转折时间出现在2003年,据《中国新时代》报道,2003年3月,中国科学院院士王大珩联合中科院20多名院士,国务院大力发展大飞机。同年11月,中国科技部组织的“大飞机项目论证组”开始调研和专家论证。
2006年1月,中国将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。次年8月,主持局常委会,同意成立大型客机项目筹备组。
国务院2008年3月通过了组建方案,批准组建中国商用飞机有限责任公司。同年5月,中国商飞在上海揭牌成立,总部设在上海,同年11月,C919项目正式启动。
C919项目是“十一五”时期的重要科研项目,在“十二五”尾端首次下线,历时7年设计研究,时间跨越两个五年规划。
那些年购买过的飞机
2015年的外事访问活动中,签单购买飞机的事项时常见诸报端。
习9月访美,在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂。参观期间,波音公司现场宣布:与中国签下300架飞机订单,其中包括250架单过道波音737飞机和50架宽体喷气客机,总计价值约380亿美元。
此前的7月,李克强访问法国,参观了图卢兹的空客车间,从空客公司购买了75架A330客机,规模达到180亿美元。
中国购买过多少飞机?以习在美国波音公司致辞中援引的数据可见,从1972年购买首批波音飞机,到2014年底,中国总计引进了1500多架波音飞机。
2013年中国成为美国本土之外首个接受第1000架波音飞机的海外市场。51家中国航空公司中,有37家使用了波音飞机。2015年以来波音公司交付的波音737飞机中,约1/3销往中国。
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