过轮滑的人，都有体会轮滑的要领不在于如何起步、如何滑得快，而是如何减速和停止。一般在空旷的场地，在没有紧急的情况下，可以利用各种技巧，让一只轮滑鞋的滑轮的侧面摩擦地面，减缓滑行速度，渐渐地达到停止滑行的目的。遇到比较紧急的情况下，如出现行人、车辆或障碍物的，需要在较短的时间停止下来时候，轮滑者只有利用后跟刹车来进行刹停。在轮滑鞋的末端，有一块制动设备，只要在滑行过程中，后脚跟着地，就能因为摩擦而停下。目前轮滑鞋的刹车一般都是右脚单脚。
在刹车时，后跟刹车所受到的压力并非来自右足的踩踏力的全部，而是右足后跟向下的摆动力和上述踩踏力的很小一部分分力，总的力量较小，因此，刹车面和地面之间的摩擦力也较小，导致轮滑者无法在较少的刹车时间和较短的刹车滑行距离内停住，往往会发生撞人、撞物甚至和行驶中的车辆相撞等事故，后果不堪想象。所以刹车系统的质量和功能对安全轮滑很重要。
1、费斯轮滑鞋“安全伴侣”刹车系统。克服目前轮滑鞋的后跟刹车的刹车面和地面之间的摩擦较小，无法快速刹住的不足。
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